Objet 24.4116 - Objectifs concrets et mesures pour augmenter la part des carburants renouvelables à l'armée

Dans le domaine de la mobilité (aviation, chars, camions, voitures), l’armée dépend presque entièrement des importations de carburants fossiles. Il en va de même pour la moitié de sa production de chaleur nécessaire au bon fonctionnement des biens immobiliers. Au total, 67 % des besoins énergétiques de l’armée dépendent des énergies fossiles et des importations de l’étranger (voir rapport en réponse au postulat 19.3779). Un grand potentiel réside dans les carburants d’aviation renouvelables, Sustainable Aviation Fuel (SAF), et dans la décarbonation des véhicules terrestres à moteur. 

La guerre en Ukraine et ses conséquences sur l’approvisionnement énergétique en Europe ont montré que réduire la dépendance de l’armée aux énergies fossiles et à l’approvisionnement externe en électricité n’est pas seulement dans l’intérêt de la Suisse du point de vue de l'énergie et du climat, mais aussi de celui de la sécurité. L’approvisionnement décentralisé de l’armée en énergies renouvelables est un avantage, parce qu’une production d’énergie répartie sur toute la Suisse rend le pays moins vulnérable aux graves défaillances et crée des redondances.

Pour atteindre les objectifs en matière de climat et de sécurité, il faut ajouter une étape. Pour cela, il faut concrétiser les objectifs de l’armée encore trop vagues, comme ceux qui figurent dans le plan d’action Énergie et climat du DDPS. Les objectifs « augmenter les capacités de stockage » (objectif 3) et « encourager l’innovation » (objectif 4) ne permettront pas de réduire suffisamment la dépendance aux carburants fossiles : « Les mesures relatives aux objectifs 3 (création de capacités de stockage) et 4 (promotion des innovations et projets pilotes) soutiennent principalement l’expérimentation de technologies existantes et nouvelles pour l’armée et la société. Elles ne contribueront donc pas directement à la réduction des émissions de CO2 ni à la production autonome d’électricité ». Le passage à des carburants renouvelables nécessite des objectifs concrets à l’horizon 2030 et 2040 ainsi que des mesures à définir par l’armée.

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